Транспортировка грузов или переезд в другую страну пассажиров всегда связан с определёнными рисками. И от них необходима защита. Ведь в ситуации, когда речь идёт о крупном грузе, потери могут исчисляться миллионами. Причём без страхования возникли бы претензии к транспортной компании, что привело бы к длительным судебным разбирательствам. В перспективе это могло бы парализовать отрасль. Поэтому страхование в данном случае объективно необходимо.
Национальное и международное страхование грузов и перевозок
При заключении договора страхования нужно разобраться, о чём идёт речь, то есть совершается ли перевозка или поездка исключительно на территории РФ или же речь идёт о международном сообщении. От этого зависит, по каким именно правилам всё будет регулироваться.
Также существуют специфические правила, касающиеся конкретных видов доставок груза и поездок. Например, для морского пути есть определённый процент потери груза, который является допустимым. Плюс здесь большее значение имеет понятие общей аварии. В частности, персонал судна, если возникло ЧП, имеет право для тушения пожара или для спасения выкинуть груз за борт, залить его водой, то есть произвести те действия, которые потребуются.
В этом случае расходы могут распределяться между владельцами груза, транспортной компанией и владельцем судна. Также нередко приходится принимать во внимание условия фрахта. Страховка тоже часто учитывается, но зачастую она позволяет просто действовать оперативнее, перераспределяя претензии.
В отношении авиасообщения существуют свои риски и свои правила перевозки грузов (пассажиров). Их соблюдение требуется более жёстко, а нарушение нередко ведёт за собой отмену права на взыскание по страховке.
Аналогичное справедливо в отношении любого вида транспортировки. Поэтому при заключении договора нужно принять во внимание специфику.
