Заключение договоров ОСАГО и КАСКО в России в ближайшее время изменится. В частности, стоимость полиса ОСАГО подорожает. А у КАСКО начали убирать указание на ремонте пострадавшего в ДТП авто у официальных дилеров. При этом изменения в договоре не особо афишируются. Это специально делают для того, чтобы не спугнуть клиентов.
Заключение договоров ОСАГО и КАСКО в России в ближайшее время изменится. В частности, стоимость полиса ОСАГО подорожает. А у КАСКО начали убирать указание на ремонте пострадавшего в ДТП авто у официальных дилеров. При этом изменения в договоре не особо афишируются. Это специально делают для того, чтобы не спугнуть клиентов.
Кроме того, появились дополнительно ограничения по срокам ремонта автомобиля. Если говорить конкретнее, то срок поставки запчастей был исключён из общего срока ремонта. И собственникам повреждённых машин необходимо готовится к тому, что если организация восстановительного ремонта невозможна, то выплата происходит в денежной форме. Причём за калькуляцию отвечает страховщик.
Что это означает на практике?
В действительности это означает, что автовладельцы будут всё чаще получать деньги, а не ремонт. А если они заключили договор КАСКО, например, в 2021 году, и теперь их автомобиль полностью уничтожен (пострадало больше 65% или техника в принципе восстановлению не подлежит), то владельцы машин получат деньги, на которые они не смогут купить транспортные средства сопоставимого класса. Ведь автомобили выросли в цене на 43%, если сравнить с докризисным периодом.
Почему страховые компании меняют условия КАСКО?
Многие автолюбители недовольны действиями страховых компаний. Они полагают, что те просто наживаются на них в связи с кризисным периодом. Однако агенты, которые представляют организации, с данным выводом не согласны. Они указывают на то, что страховщики сами оказались в непростой ситуации. Они связываются с СТО и уточняют, во сколько обойдётся ремонт. Те выдают информацию по запчастям. Однако когда детали приходят, выясняется, что всё подорожало на порядок. Причём увеличение цен может происходить неоднократно.
Ещё больше проблем возникает, когда запчастей просто не оказывается на складах, а даты поставок неизвестны. Приходится очень долго ждать, что влияет на сроки ремонта. Всё затягивается, страховые компании получают шквал звонков, отрицательные отзывы, снижение рейтинга, не говоря уже о судебных исках и претензиях. Разумеется, сами компании могут отстоять свои позиции в судах, но бюрократические волокита не способствует их нормальному функционированию. Поэтому намного проще изменить формулировки в договорах. То есть теперь клиенты могут рассчитывать в основном на денежную компенсацию, которая будет покрывать потребность в ремонте только отчасти.
