Реформа ОСАГО, которая проходит в России с начала 2019 года (а осенью этого же года она забуксовала в Госдуме), вызвала многочисленные нарекания со стороны автолюбителей, депутатов и правозащитников. Основная претензия заключается в том, что реформа направлена преимущественно на увеличение доходов страховых компаний, хотя многие изменения в первую очередь предполагались якобы для того, чтобы защитить интересы рядовых потребителей.
Особенно много пришлось отвечать на вопросы главе РСА Игорю Юргенсу. Он пояснял, что изменение тарифов вполне соответствует западным тенденциям, в которых страховые компании сами определяют ставку в зависимости от того, как именно ведёт себя водитель за рулём, соблюдает ли он дорожное движение или нет.
Убытки страховых компаний вредят потребителям
Юргенс также обратил внимание на то, что раньше для компаний была установлена слишком маленькая цена. При этом страховщики обязаны предоставлять такую услугу, если они работают в данной сфере. Таким образом, по мнению руководителя РСА, в своеобразной ловушке оказался бизнес, который принуждали нести убытки.
Выход из этого фирмы искали по-разному: кто-то старался активно оказывать услуги, кто-то – искал варианты дешёвого ремонта или же выплачивал минимальную сумму компенсации. Юргенс признаёт такие ситуации и говорит, что это свидетельствует о необходимости пересмотреть подход к формированию размера премии. По его мнению, увеличение стоимости полиса ОСАГО приведёт к тому, что страховщикам не придётся больше прибегать к разным уловкам.
Однако подобная позиция вызвала критику. В любом случае, как отмечают депутаты, решать проблему исключительно за счёт потребителей не стоит.
