В настоящем по поводу ОСАГО и КАСКО рассматривается довольно много законодательных инициатив. Особенно – в отношении первого. Однако одна из них даже объединила два полиса вместе. Такую инициативу высказал весной 2019 году Дмитрий Медведев. Он сказал, что возможность купить сразу 2 полиса была бы удобной для многих автолюбителей. Глава Правительства также напомнил, что есть ряд западных стран, где эта идея была успешно реализована.
В настоящем по поводу ОСАГО и КАСКО рассматривается довольно много законодательных инициатив. Особенно – в отношении первого. Однако одна из них даже объединила два полиса вместе. Такую инициативу высказал весной 2019 году Дмитрий Медведев. Он сказал, что возможность купить сразу 2 полиса была бы удобной для многих автолюбителей. Глава Правительства также напомнил, что есть ряд западных стран, где эта идея была успешно реализована.
Объединение КАСКО и ОСАГО: за и против
Нужно отметить, что вокруг этой интересной идеи сразу же возникли довольно жаркие дискуссии. Эксперты высказывались как «за», так и «против». Чтобы понять, чего ожидать от КАСКО и ОСАГО в 2020 году, стоит вспомнить основные тезисы, которые тогда звучали.
Аргументы в пользу объединения КАСКО и ОСАГО:
1. Это позволит увеличить степень финансовой защищённости участников ДТП. Стоит отметить, что ОСАГО направлено на довольно конкретный ущерб. И часто он не связан с несчастными случаями. Также у ОСАГО есть предел. КАСКО позволит расширить эти границы.
2. ОСАГО касается исключительно ДТП. КАСКО затрагивает и другие риски. Объединение двух подходов к автострахованию позволило бы выплачивать всем автолюбителям компенсацию в случае угонов, например.
3. Объединение 2 полисов позволяет увеличить общую сумму выплаты, которую могут получить пострадавшие.
4. Прибыль страховых компаний возрастёт, что позволит им быстрее делать выплаты.
5. Общее положение страховых компаний на рынке станет стабильнее. Это тоже положительно повлияет на страхователей.
Однако аргументов «против» набралось всё же больше:
1. КАСКО и ОСАГО – разные страховые полисы по правовому регулированию. Первый – добровольный, второй – обязательный. Их объединение привело бы либо к тому, что обязательное автострахование оказалось бы значительно дороже для бльшинства водителей, либо к тому, что всё стало добровольным. А это бы перечеркнуло всю систему гарантирования возмещения при ДТП, которую удалось выстроить после введения ОСАГО.
2. Такое объединение в силу различной правовой природы обоих видов страховок трудно себе представить. Нет механизма реализации и регуляции.
3. Объединение КАСКО и ОСАГО уничтожило бы оба полиса, которые стали уже привычными автолюбителям, породило бы новый, что встряхнуло бы всю устоявшуюся систему и породило бы хаос.
4. Пришлось бы в таком случае проводить огромную законодательную работу. Только на её подготовку ушли бы годы.
5. КАСКО и ОСАГО вместе стали бы стоить дороже. И если делать такой полис обязательным, то это означает, что финансовая нагрузка на рядового автолюбителя резко бы увеличилась.
Всё в совокупности привело к тому, что объединение КАСКО и ОСАГО свели только к формальному. То есть к объединению в рамках единого документа, как предложил в итоге Минфин ближе к осени 2019 года.
Однако эксперты считают, что на этом точка не поставлена. В 2020 году сфера автострахования будет подвергаться дальнейшим переменам. А это значит, что можно ожидать снова поднятия разных вопросов, в том числе и вопроса об объединении КАСКО и ОСАГО. Правда, далеко не все эксперты согласны с этим мнением. Но мы скоро всё увидим сами.
