Личный кабинет
Одно из главных событий осени 2019 года для автолюбителей в России – это реформирование законодательства об ОСАГО. В частности, большой интерес вызывают планы правительства по внесению кардинальных изменений в политику тарификации. И в то время как страховщики уверяют всех, что ситуация под контролем, а цены на полис ОСАГО только опустятся, сами автолюбители уверены в обратном: страховка для большинства резко подорожает.
ЦБ в качестве центрального регулятора решил внимательно изучить этот вопрос. Банк России предполагает, что на стадии подготовки законопроекта ко второму чтению будет очень активная дискуссия. Поэтому ЦБ хочет к ней подготовиться и в это время провести исследования вероятных изменений тарифа.
Как отметил представитель В. Чистюхин, сами поправки в первую очередь направлены на защиту интересов потребителей. В частности, лимит максимальной страховой выплаты при причинении ущерба жизни и здоровью поднимется с 500 тысяч до 2 миллионов, что в большей степени соответствует рыночным реалиям. Второй блок поправок направлен на то, чтобы сделать тарификацию более индивидуализированной. А третий в первую очередь затрагивает всё, что связано с ростом конкуренции на рынке обязательного автострахования.
Нужно отметить, что страховщики тоже не до конца довольны нововведениями. Представитель РСА сообщил, что злостные нарушители ПДД должны платить за ОСАГО больше. Сейчас предел устанавливается на уровне 16 тысяч, в то время как реальная стоимость полиса для них находится где-то в районе 25 тысяч. И если ограничить естественное рыночное регулирование, то цена ОСАГО для остальных будет более высокой, чем могла бы оказаться в результате таких вот изменений. Ведь страховщикам снова придётся компенсировать убытки за счёт остальных страхователей.
Также исполнительный директор РСА Уфимцев обратил внимание на то, что непонятно, как именно регулировать страхование такси. Эта категория традиционно относится к группе с повышенным риском. Но в то же время однозначного понимания того, как разобраться с вопросом тарификации, нет.
Представитель ЦБ РФ Чистюхин сообщил, что вопросы тарификации не должны решаться в рамках компетенции РСА. Он обратил внимание на то, что союз автостраховщиков в данном случае выступает в качестве заинтересованного лица. Следовательно, есть повод усомниться в объективности.
Одним словом, на данном этапе понятно только то, что по поводу тарификации возникает довольно много вопросов, споров и разногласий. ЦБ РФ сообщил, что у него пока что не сформировалась однозначная позиция. А это значит, что изменения могут оказаться и более позитивными для автолюбителей.
