Депутат Госдумы Александр Старовойтов обратился в Генеральную прокуратуру с просьбой провести проверку страховщиков по вопросу ОСАГО для таксистов. Депутат обратил внимание ГП на то, что службы такси не могут оформить страховые полисы, когда указывают честно род деятельности и коммерческую деятельность. После этого сайты начинают массово выдавать сбои.
Депутат Госдумы Александр Старовойтов обратился в Генеральную прокуратуру с просьбой провести проверку страховщиков по вопросу ОСАГО для таксистов. Депутат обратил внимание ГП на то, что службы такси не могут оформить страховые полисы, когда указывают честно род деятельности и коммерческую деятельность. После этого сайты начинают массово выдавать сбои.
Депутат отметил, что личные визиты в офисы тоже ничего принципиального не решают. Кроме того, далеко не всегда была возможность туда обратиться. Многие страховые компании в периоды локдаунов, объявленных в разных регионах, всё начали закрывать. То есть перешли на дистанционное обслуживание.
На то, что речь не идёт о совпадениях, указывает то, что при попытке оформить ОСАГО на личный автомобиль без обозначения коммерческой деятельности никаких сбоев не наблюдалось. То есть на тех же сайтах получалось без проблем всё оформить.
Что говорят по поводу происходящего сами страховщики
Нужно отметить, что страховщики отрицают наличие проблемы, как минимум, на уровне системы. Одни сообщили, что речь идёт о разовых случаях. Другие говорят, что никаких сбоев нет, это недоразумения. Однако большинство компаний вообще не даёт никаких комментариев по данному поводу.
Указанные ситуации могут быть связаны с тем, что страховые компании в действительности не хотят выдавать такси страховки. У ОСАГО есть верхний предел, выше которого цену полиса поставить нельзя. В то же время такси отличаются большой степенью риска. В результате вероятность выплаты по таким страховкам — значительная. То есть компаниям попросту невыгодно заключать подобные договоры. И они всячески стараются от них уклониться.
Однако нельзя сказать, что страховщики оказались в такой ситуации исключительно в позиции жертв. Убыточные направления страхования по ОСАГО в данной ситуации вполне компенсируются возможностью повышать стоимость полисов для других участников рынка. Собственно, регулятор во многом для роста рентабельности рынка ОСАГО и выдал страховщикам тарифный коридор.
Однако страховые компании всё равно не горят желанием предоставлять таксомоторным паркам возможность получить страховки. Хотя, вполне вероятно, что речь идёт о частных случаях. Правду должна установить Генеральная прокуратура. От неё пока что новостей не поступало. Проверка всё ещё идёт.
