Насколько договор ОСАГО полезен? Некоторые автолюбители считают, что этот полис вообще нужен исключительно страховщикам и государству для получения выгоды. Однако ЦБ РФ полагает, что необходимо провести промежуточные итоги прошедшей в России реформы ОСАГО. Это нужно в том числе и для того, чтобы понять реальную пользу, которую получили игроки рынка.
Насколько договор ОСАГО полезен? Некоторые автолюбители считают, что этот полис вообще нужен исключительно страховщикам и государству для получения выгоды. Однако ЦБ РФ полагает, что необходимо провести промежуточные итоги прошедшей в России реформы ОСАГО. Это нужно в том числе и для того, чтобы понять реальную пользу, которую получили игроки рынка.
Полезен ли ОСАГО?
Этот вопрос некоторым автолюбителям может показаться издевательским. Многие воспринимают ОСАГО в первую очередь как систему обязательных поборов, как ещё один налог. Довольно популярно мнение, будто бы рядовому автолюбителю от заключения полиса ОСАГО “ни холодно, ни жарко”. Единственным заметным преимуществом можно назвать разве что отсутствие штрафов и претензий со стороны правоохранительных органов на дорогах.
Однако так ли это на самом деле? Полис ОСАГО нужен, чтобы снять вопросы с водителя и (или) с владельца машины в случае ДТП. Аварии происходят в России ежедневно десятками тысяч. Хотя бы в одной аварии, пусть и незначительной, бывало большинство водителей в течение жизни. Поэтому риски существенные, и игнорировать их нельзя.
А последствиями аварии становятся вопросы материальной ответственности. А благодаря ОСАГО как раз по этому поводу можно не волноваться. Однако это всё реально только в случае, если полис действительно работает. Глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина сообщила, что в России уже есть опыт работы на самом высоком уровне с системой страхования долевого строительства. Тогда договоры заключали, однако по факту они не работали, поскольку не защищали чьи бы то ни было права.
Что даст анализ ОСАГО?
Сейчас необходимо изучить ситуацию с ОСАГО. Это требуется сделать и для того, чтобы открыть возможность для дальнейшей индивидуализации тарифов. Уже сейчас в России действует довольно гибкая система расчёта цены ОСАГО. Благодаря ей водители, обладающие необходимым стажем, а также соблюдающие правила дорожного движения, смогут получать скидки и покупать полисы ОСАГО на выгодных условиях. Однако необходимо проверить, насколько изменившаяся система автострахования работает, защищает ли она в действительности интересы граждан или нет.
Банк России планирует изучать рынок, обращать внимание на крупнейших игроков в сфере ОСАГО. Будут анализироваться частные случаи обращения граждан в суд и конфликтов между страхователями и страховыми компаниями. Банк России также планирует в целом изучить правоприменительную практику. На основании всего перечисленного и будут делать выводы.
