С 1 апреля 2022 года согласно указанию Центробанка страховые компании начали по-новому считать коэффициент бонус-малус (КБМ сокращённо). Он непосредственно зависит от аккуратности водителя за рулём. В частности, чем больше стаж езды без аварий будет, тем меньше значение коэффициента.
С 1 апреля 2022 года согласно указанию Центробанка страховые компании начали по-новому считать коэффициент бонус-малус (КБМ сокращённо). Он непосредственно зависит от аккуратности водителя за рулём. В частности, чем больше стаж езды без аварий будет, тем меньше значение коэффициента.
Нужно отметить, что базовое значение коэффициента заметно выросло. Такой коэффициент дают начинающим автолюбителям, когда те получают права. Раньше значение было 1. Теперь оно выросло до 1,7. Однако из этого ещё не следует, что полис станет автоматически дороже для всех. Например, минимальное значение коэффициента с 1 апреля 2022 года для водителей, которые ездят без аварии, упало с 0,5 до 0,46. Так что если водитель до 1 апреля 2022 года не стал виновником аварии, то ему будет положена максимальная скидка размером в 54%. Раньше он мог рассчитывать только на скидку до 50%.
Неприятные сюрпризы для лихачей
Зато лихачей теперь будут ждать неприятные сюрпризы. В частности, для них бонус-малус возрос почти на 1,5 пункта. Теперь вместо 2,45 расчёт будет происходить по коэффициенту до 3,92. То есть страховка будет обходиться водителям дороже в 3,5 раза. По этим значениям рассчитывать ОСАГО планируют до 2023 года.
Всё больше водителей считают цену ОСАГО слишком высокой
Нужно отметить, что рост цен на ОСАГО беспокоит всё большее количество водителей. Многие считают, что в этом виновата тарифная реформа, которую проводили в последние годы по ОСАГО в России. Центробанк и эксперты от правительства хором уговаривали обратить внимание на то, что ОСАГО стоило около 5,5 тысяч рублей по всем регионам. И так действительно было довольно долгое время.
Однако когда коронавирусные ограничения стали снижаться, начался инфляционный рост, ЦБ РФ ослабил пространства для тарифного регулирования. С 1 апреля он разрешил страховым компаниям увеличить стоимость полиса ОСАГО ещё на 10%. На самом деле речь необязательно идёт об увеличении. По сути, это расширение коридора для установления тарифов. То есть страховая компания может сбросить цену на ОСАГО ниже на 10% до разрешённого минимума. Однако на практике никакие страховики не уменьшают стоимость полиса. Каждое такое разрешение от ЦБ РФ означает одно — повышение.
И сейчас всё больше водителей критикуют устоявшийся подход. Они говорят о том, что цена ОСАГО становится неподъёмной для многих. Особенно сильно она выросла для такси.
