Обеспокоившие как автолюбителей, так и страховщиков перемены в регламенте пунктов техосмотра транспортных средств отложены: теперь они вступают в силу не с 1 марта, а с 1 октября. Предполагается, что семи месяцев будет вполне достаточно, чтобы компании, которые оказывают такие услуги, перестроились постепенно на новый режим работы. Но как будет выглядеть порядок покупки ОСАГО в этот переходный период? Нужна ли по-прежнему диагностическая карта?
Обеспокоившие как автолюбителей, так и страховщиков перемены в регламенте пунктов техосмотра транспортных средств отложены: теперь они вступают в силу не с 1 марта, а с 1 октября. Предполагается, что семи месяцев будет вполне достаточно, чтобы компании, которые оказывают такие услуги, перестроились постепенно на новый режим работы. Но как будет выглядеть порядок покупки ОСАГО в этот переходный период? Нужна ли по-прежнему диагностическая карта?
Ответ на этот вопрос таков: да, иногда она необходима, но правила существенно упростились. Легковые автомобили возрастом до 4 лет включительно от ТО освобождены. И, соответственно, связанные с этим документы при заключении договора ОСАГО вовсе не нужны. Аналогичные правила распространяются на мотоциклы, а также — на грузовики, но лишь при условии, что их грузоподъёмность не превышает 3,5 тонн. Это — однозначное смягчение. Ранее без диагностической карты могли обойтись лишь владельцы машин возрастом до 3 лет. В период от 3 до 7 лет после выпуска нужно было проходить осмотр раз в два года, после 7 лет — ежегодно.
А что будет в марте?
Часть новых требований к прохождению техосмотра для тех, кому он всё-таки нужен, становятся актуальны уже в марте. В частности, это необходимость сфотографировать машину до и после техосмотра. Заниматься этим будут сотрудники пункта. Разница между снимками не может составлять менее 15 минут. Таким образом законодатели надеются сократить количество ситуаций, когда осмотр проводился поверхностно, “для галочки”.
Что касается правил о жёсткой геолокации с погрешностью не более 15 метров, которые и вызвали очень много волнений, до до октября их соблюдение обязательным не является. Тем не менее, многие пункты ТО наверняка будут тестировать соответствующие системы уже в ближайшее время, чтобы к моменту официального введения реформы быть во всеоружии. Впрочем, это не должно сказаться на порядке прохождения техосмотра непосредственно для автовладельцев — от них ничего специально не требуется.
Единая электронная база данных, куда должны вноситься данные о прохождении ТО, пока что в нужном виде не запущена. Это должно случиться к октябрю. Соответственно, пока что не исчезает возможность купить диагностическую карту в сети (на борьбу с такими ситуациями реформы и направлены). Ведь при подаче документов на полис ОСАГО у страховщика не будет возможности проверить, является ли карта подлинной. Но уже понятно, что долго так продолжаться не будет.
